بحران
بحران تنگه هرمز؛ جهان در آستانه کمبود ۲۰ میلیون تنی اوره
در حالی که چین با تولید اوره از زغال سنگ، قیمت داخلی خود را یک سوم بازار جهانی حفظ کرده، توقف صادرات ایران و قطر به دلیل بحران هرمز، غرب و اقیانوسیه را در آستانه فروپاشی زنجیره تامین کود قرار داده است.

پایگاه خبری داوان نیوز: سونامی ۸۵۰ دلاری اوره در بازارهای جهانی در حالی رخ داده که خروج ۵ میلیون تن تولید سالانه ایران از مدار تجارت، همزمان با فصل کاشت بهاره نیمکره شمالی، زنگ خطر قحطی و تورم مواد غذایی را برای نیمه دوم ۲۰۲۶ به صدا درآورده است.
به گزارش خبرنگار داوان نیوز، با تشدید تنشهای نظامی در منطقه خلیج فارس در بهار سال ۲۰۲۶، تنگه هرمز – که به عنوان “شریان حیاتی” تجارت جهانی انرژی و کود شناخته میشود – عملاً به روی کشتیرانی تجاری بسته شده است. شواهد نشان میدهد که آمار عبور روزانه کشتیها از صدها فروند به تعداد انگشتشمار (کمتر از ۱۰ فروند) کاهش یافته است . این بحران که از اواخر فوریه ۲۰۲۶ آغاز شده، اکنون از حوزه انرژی به بخش کشاورزی سرایت کرده و زنجیره تامین غذا در سراسر جهان را با شوکی مشابه بحران سال ۲۰۲۲ اما با ابعادی هولناکتر مواجه ساخته است .
کارشناسان سازمان ملل هشدار دادهاند که حدود ۱۰ تا ۱۲ درصد از عرضه جهانی کود به دلیل این بحران مسدود شده و قیمت اوره در بازارهای بینالمللی رشد فاجعهباری داشته است .
جایگاه ایران: توقف کامل صادرات در اوج نیاز جهانی
پیش از شروع بحران، جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از قطبهای اصلی تولید و صادرات اوره در جهان شناخته میشد. آمارها نشان میدهد:
– ظرفیت تولید سالانه ایران: حدود ۴.۵ تا ۵ میلیون تن اوره .
– سهم در تجارت جهانی: ایران سالانه بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تن صادرات دارد که چیزی نزدیک به ۱۰ درصد از کل تجارت جهانی اوره را تشکیل میدهد و ایران را در جمع سه صادرکننده برتر جهان قرار میداد .
– توقف کامل: با تشدید درگیریها و بسته شدن مسیرهای کشتیرانی، تولید ایران عملاً از مدار تجارت جهانی خارج شده است. برآوردها حاکی از آن است که حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تن تولید ماهانه ایران به بنبست خورده است .
علاوه بر ایران، متحدان منطقهای آن نظیر قطر نیز با مشکل مواجه شدهاند. مجموع ظرفیت تولید ایران و قطر حدود ۱۵ میلیون تن در سال برآورد میشود که خروج آن از بازار، خلأ بزرگی در تامین ایجاد کرده است .
افزایش قیمت: سونامی ۷۰ درصدی اوره
آمارهای منتشر شده نشاندهنده یک جهش تاریخی در قیمت کود اوره در مدت زمان کمتر از دو ماه است:
– قیمت جهانی (خلیج فارس): قیمت هر تن اوره دانهشده (Granular Urea) که پیش از بحران حدود ۵۰۰ دلار بود، در هفتههای اخیر به بیش از ۸۵۰ دلار رسیده است که رشدی بیش از ۷۵ درصد را نشان میدهد .
– بازار آمریکا (نولا – NOLA): بازار آمریکا که به شدت به واردات وابسته است، شوک شدیدتری را متحمل شده و قیمتها از مرز ۶۸۳ دلار عبور کرده و روند صعودی آن ادامه دارد .
– آسیای اقیانوسیه (استرالیا): قیمت اوره در بندر جیلونگ استرالیا به ۱,۴۲۰ دلار استرالیا (بیش از ۱,۰۰۰ دلار آمریکا) رسیده که افزایشی معادل ۶۸ درصد را نشان میدهد. دولت استرالیا ناچار شده برای تامین کود فصل کاشت، به طور مستقیم وارد عمل شود .
تحلیل علت افزایش شدید قیمت:
۱. ترکیب شوکهای عرضه: برخلاف بحران اوکراین که عمدتاً قیمت گاز را افزایش داد، بحران کنونی هم مسیر فیزیکی حمل (بسته شدن تنگه) و هم مواد اولیه (گاز طبیعی) را همزمان قطع کرده است .
۲. اثر فصلی: این بحران دقیقاً مصادف با “پنجره کاشت بهاره” در نیمکره شمالی (آمریکا، اروپا و چین) است. در این بازه زمانی، تقاضا برای کود حداکثر است و هرگونه اختلال در عرضه مستقیماً به قیمتها فشار میآورد .
زنجیره تامین: فروپاشی لجستیک
وضعیت فعلی صرفاً کاهش تولید نیست، بلکه فروپاشی کامل لجستیک در منطقه است:
– کشتیهای سرگردان: حداقل ۲۱ فروند کشتی حامل حدود یک میلیون تن کود در خلیج فارس زمینگیر شدهاند و امکان خروج ندارند .
– فورس ماژور: شرکت اپراتور قطر انرژی (QatarEnergy) – صاحب بزرگترین تاسیسات تک واحدی اوره در جهان (QAFCO) – وضعیت فورس ماژور اعلام کرده است .
– کمبود گاز: حتی کشورهایی که در خلیج فارس تولید میکنند، به دلیل توقف صادرات گاز از ایران و قطر، با کمبود خوراک کارخانههای خود مواجه هستند .
واکنش کشورها: استرالیا در بحران، چین در امنیت
واکنش کشورهای مختلف به این بحران متفاوت بوده و شکاف عمیقی در امنیت غذایی منطقهای ایجاد کرده است:
۱. استرالیا و غرب: واردات نظامی و جیرهبندی
استرالیا که کاملاً به واردات وابسته است، دولت را مجبور به مداخله کرده است. وزارت کشاورزی استرالیا با فعال کردن صندوق ذخایر استراتژیک، به شرکتهای “CSBP” و “Incitec” برای تضمین محمولههای اوره چراغ سبز نشان داده است. با این حال، کشاورزان استرالیایی نسبت به تامین کود برای “کود سرک” (Top-dressing) در ماههای ژوئن و جولای ابراز نگرانی شدید کردهاند . در آمریکا، کشاورزان طی نامهای به رئیسجمهور خواستار اسکورت نظامی کشتیهای حامل کود توسط نیروی دریایی شدهاند .
۲. چین: جزیره امن با زغال سنگ
در سمت دیگر جهان، چین به لطف یک تصمیم استراتژیک چند دهه پیش، از این بحران مصون مانده است. برخلاف خاورمیانه که از گاز استفاده میکند، حدود ۷۸ درصد از تولید اوره چین مبتنی بر زغال سنگ است . این موضوع باعث شده که چین نه تنها دچار کمبود نشود، بلکه قیمت داخلی اوره در چین حدود یک سوم قیمتهای سرسامآور بازار جهانی باشد. دولت چین نیز تا آگوست ۲۰۲۶ هرگونه صادرات اوره را ممنوع اعلام کرده تا ذخایر داخلی خود را برای کاشت بهاره حفظ کند .
چشمانداز و سناریوهای پیش رو
کارشناسان اقتصادی و موسسات تحقیقاتی چشمانداز روشنی برای کوتاه مدت ترسیم نمیکنند:
– پیشبینی قیمت: موسسه آکسفورد اکونومیکس پیشبینی قیمت اوره را برای سه ماهه دوم ۲۰۲۶ به میزان ۲۰ درصد افزایش داده و ریسکها را “متمایل به صعودی” ارزیابی کرده است .
– کسری عرضه: تحلیلگران ارشد موسسه “فاندر چاینا” هشدار میدهند که کسری عرضه جهانی اوره ممکن است از ۲۰ میلیون تن فراتر رود .
– بحران قریبالوقوع غذا: با توجه به اینکه نیمکره جنوبی (برزیل، آرژانتین، آفریقای جنوبی و استرالیا) برای فصل کاشت خود در جولای تا سپتامبر (تیر تا شهریور) آماده میشود، اگر تا آن زمان بحران حل نشود، شاهد کاهش شدید عملکرد محصولات کشاورزی و به تبع آن، قحطی و تورم مواد غذایی در سطح جهانی خواهیم بود .
به گزارش اخبار روزانه کشاورزی، بحران تنگه هرمز در سال ۲۰۲۶ ثابت کرد که امنیت غذایی جهان چقدر بر شانههای آبراهههای باریک و شکننده استوار است. با خروج ایران (به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان) و قطر از مدار تولید، و با توجه به وابستگی شدید غرب و اقیانوسیه به واردات، جهان با بدترین بحران کود از جنگ جهانی دوم تاکنون مواجه است.
در حالی که چین با تکیه بر فناوری زغالسنگ از این گرداب عبور کرده، بسیاری از کشورهای در حال توسعه و حتی توسعه یافته غربی در آستانه یک فاجعه کشاورزی قرار دارند. تنها راه حل کوتاه مدت، بازگشت ثبات سیاسی به منطقه و از سرگیری عبور کشتیها از تنگه هرمز است؛ در غیر این صورت، افزایش قیمت اوره تنها سرآغاز موج سنگین گرانی مواد غذایی در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ خواهد بود.

بحران
اینچهبرون در تیررس؛ سناریوی جدید واشنگتن برای فشار بر زنجیره واردات ایران
در شرایطی که بیش از سه چهارم واردات کشور از طریق بنادر جنوبی تأمین میشود، حمله به پل ریلی آقتکهخان در مسیر اینچه برون، که مهمترین کریدور جایگزین زمینی محسوب میشود، معادلات لجستیک کشور را وارد فاز تازهای کرده است؛ موضوعی که به تصریح کارشناسان، نه یک آسیب نقطه ای، بلکه تلاشی برای فلج سازی شبکه ترانزیت ایران در بحبوحه محاصره دریایی ارزیابی میشود.

پایگاه خبری داواننیوز: حمله موشکی بامداد پنجشنبه ۱۸ تیرماه به پل راه آهن «آقتکهخان» در شهرستان آققلا، استان گلستان، را باید فراتر از یک اقدام نظامی صرف علیه یک زیرساخت عمرانی ارزیابی کرد. این حمله که با شلیک هفت فروند موشک کروز از سوی ارتش آمریکا انجام شد، در واقع پیکانی مستقیم به سوی قلب راهبرد جدید ترانزیتی ایران در شرایط محاصره دریایی بود .
به گزارش خبرنگار ما، آسیب به مسیر ریلی اینچه برون در جریان حملات اخیر، تنها یک حادثه زیرساختی نیست؛ به گفته عضو کمیسیون حمل ونقل اتاق ایران، این اقدام از سوی دشمن با هدف فشار حداکثری بر زنجیره واردات و ایجاد اختلال در کریدورهای جایگزین صورت گرفته است؛ کریدوری که در ماههای اخیر نقشی کلیدی در جبران کمبود مسیرهای دریایی ایفا میکرد و اکنون نگرانیها از افزایش زمان و هزینه ترانزیت را به دنبال داشته است.
اینچهبرون؛ شریان حیاتی جایگزین در محاصره
بر اساس اظهارات محمود امتی، عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران، وابستگی ۷۷ درصدی واردات کشور به بنادر جنوبی که پیش از این با محدودیتهایی مواجه شدهاند، ضرورت یافتن مسیرهای جایگزین را دوچندان کرده بود. در این میان، کریدور ریلی اینچهبرون که از مرز شمالشرقی وارد کشور میشود و از مسیر گرگان به شبکه سراسری ریلی متصل میگردد، به عنوان یکی از اصلیترین این مسیرهای جایگزین مطرح شد .
این کریدور که ایران را به شبکه ریلی ترکمنستان، قزاقستان و در نهایت روسیه متصل میکند، علاوه بر مزیت رقابتی عبور نکردن از برخی کشورهای آسیای میانه، از آبانماه سال گذشته نیز به مسیری کلیدی برای ارسال کالاهای روسیه به ایران تبدیل شده بود . آمارها نشان میدهد که پس از تشدید محاصره دریایی، ترافیک قطارهای باری چین از این مسیر تا سه برابر افزایش یافته و سال گذشته دستکم ۶۵ قطار از مبدأ چین از این مرز وارد کشور شدهاند .
هدف راهبردی دشمن: فلجسازی زنجیره تامین در بحران
با این توصیف، تحلیل امتی از هدف دشمن کاملاً بجا و هوشمندانه است. او با اشاره به انعطاف پذیری کمتر شبکه ریلی نسبت به جاده ای، بر این نکته تأکید دارد که هرگونه اختلال در این کریدور، به دلیل نیاز به هماهنگی با شبکه های ریلی کشورهای مختلف، تأثیر مستقیمی بر کل زنجیره حمل و نقل خواهد داشت. بنابراین، هدف اصلی از این حمله را باید در سه محور زیر جستوجو کرد:
1. افزایش فشار بر زنجیره واردات: آسیب به این مسیر، عملاً موجب افزایش زمان حمل، هزینه های لجستیکی و بروز مشکلات جدی برای صاحبان کالا خواهد شد. این اختلال، فشار مضاعفی را به کریدورهای جایگزین مانند مسیر سرخس وارد میکند و ظرفیت عملیاتی آنها را تحت الشعاع قرار میدهد.
2. خنث یسازی استراتژی جایگزین در دوران محاصره: انتخاب چنین هدفی در عمق خاک کشور و در فاصله صدها کیلومتری از میادین درگیری جنوب، یک پیام بازدارنده روشن دارد: «هیچ مسیر جایگزینی از تیررس واشنگتن دور نیست و حتی در صورت برقراری مجدد آتشبس، ایران نمیتواند با اتکا به این مسیرهای زمینی، از فشار محاصره دریایی بکاهد» .
3. تغییر قواعد درگیری: برخی تحلیلگران این اقدام را نقطه عطفی در تغییر راهبرد آمریکا از تمرکز بر اهداف نظامی در جنوب، به سمت اهداف زیرساختی اقتصادی در سراسر کشور میدانند. حمله به پلی در نزدیکی مرز ترکمنستان، نشان از عزم واشنگتن برای گسترش دامنه درگیری و هدف قرار دادن شریانهای حیاتی اقتصادی ایران دارد .
چالشها و افق پیشرو
با وجود تاکید امتی بر انجام هماهنگی ها برای جلوگیری از چالش در روند تامین کالا، واقعیت این است که بازسازی و ترمیم این پل ریلی، زمانبر بوده و نیازمند هماهنگی های پیچیده بین المللی است. هرچند ایران پیش از این در جنگهای اخیر توانسته بود زیرساختهای ریلی را در کمتر از ۹۶ ساعت بازسازی کند، اما این بار، ماهیت استراتژیک مسیر اینچهبرون و حجم بالای باری که به آن اختصاص یافته بود، خسارت را فراتر از یک تعمیر محلی ارزیابی میکند .
برخی از کارشناسان بین المللی با زیر سوال بردن اهمیت اقتصادی این کریدور و سهم ناچیز آن در کل تجارت خارجی ایران، این اقدام را صرفاً یک اقدام نمادین و پیام رسان توصیف کرده اند . با این حال، واقعیت میدانی نشان میدهد که در شرایط فشار حداکثری و محاصره، هر شریان کوچکی برای بقای اقتصاد کشور حیاتی است و هدف قرار دادن آن، اقدامی حساب شده در راستای تشدید فشار روانی و اقتصادی بر کشور است.
در نهایت، حمله به پل آقتکهخان نشان داد که میدان نبرد از تنگه هرمز به نقشه ترانزیتی کشور گسترش یافته است و کریدورهای شرقی ایران که روزگاری به عنوان نقاط امن پشتیبان محسوب میشدند، اکنون در خط مقدم یک جنگ اقتصادی تمامعیار قرار گرفتهاند.
بحران
نوری: امنیت غذایی در استانهای هدف حملات هوایی پایدار است
همزمان با افزایش تنشهای نظامی در جنوب و شرق کشور، وزارت جهاد کشاورزی با فعالسازی شبکه مدیریت بحران، از کنترل کامل وضعیت تأمین مواد غذایی در مناطق بمبارانشده خبر داد و اعلام کرد که زنجیره توزیع کالاهای اساسی بدون کوچکترین خللی به فعالیت خود ادامه میدهد.

پایگاه خبری داواننیوز: وزیر جهاد کشاورزی با اعلام پایداری کامل امنیت غذایی در استانهای هدف حملات هوایی آمریکا، از ادامه بیوقفه روند تولید، تأمین و توزیع کالاهای اساسی خبر داد و تأکید کرد که هیچ گونه اختلالی در شبکه معیشتی و تأمین مایحتاج مردم در کشور ایجاد نشده است.
به گزارش خبرنگار ما، در پی حملات هوایی نیروهای آمریکایی به مناطقی از چند استان کشور در ۷۲ ساعت گذشته، وزیر جهاد کشاورزی با رؤسای سازمان جهاد کشاورزی استانهای درگیر، گفتوگوهای فوری و نظارت میدانی بر وضعیت تأمین مواد غذایی را آغاز کرد. این اقدامات که نشاندهنده اولویتبندی امنیت معیشتی در کنار امنیت دفاعی است، با هدف اطمینانبخشی به مردم و جلوگیری از هرگونه شائبه کمبود یا اختلال در زنجیره توزیع انجام شده است.
بر اساس گزارش پایگاه اطلاعرسانی وزارت جهاد کشاورزی، غلامرضا نوری، وزیر جهاد کشاورزی، روز پنجشنبه (۱۸ تیرماه) در تماسهای جداگانه با رؤسای جهاد کشاورزی استانهای بوشهر، هرمزگان، سیستان و بلوچستان و گلستان، ضمن ابراز همدردی با آسیبدیدگان احتمالی، دستورات ویژهای برای تشدید تمهیدات حفاظتی و امنیتی در شبکه تأمین، توزیع و نگهداری کالاهای اساسی صادر کرد.
بر اساس گزارشهای ارائهشده از سوی مقامات استانی، هیچ گونه اختلالی در فرآیند تولید محصولات کشاورزی، ذخایر راهبردی، و شبکه توزیع مواد غذایی در مناطق یادشده مشاهده نمیشود. همچنین روند عرضه مایحتاج عمومی در بازارهای محلی و فروشگاههای زنجیرهای بهصورت منظم و مستمر در جریان است.
وزیر جهاد کشاورزی در این گفتوگوها با تأکید بر پایداری کامل امنیت غذایی در همه مناطق مورد حمله، تصریح کرد: مردم عزیز هیچ نگرانی از بابت کمبود یا قطعی در تأمین کالاهای اساسی و مواد غذایی نداشته باشند؛ چراکه بر اساس آخرین ارزیابیها، هیچ خللی در تولید، تأمین و توزیع در هیچیک از شهرستانها و استانهای کشور ایجاد نشده و شبکه لجستیکی وزارتخانه با آمادگی کامل در حال فعالیت است.
به گزارش اخبار روزانه کشاورزی، این اطمینانرسانی در شرایطی صورت میگیرد که همزمان با تنشهای نظامی، کنترل بازار و مدیریت ذخایر استراتژیک از اولویتهای کلیدی دولت محسوب میشود. اقدام سریع وزیر جهاد کشاورزی در برقراری ارتباط مستقیم با استانهای مرزی و جنوبی، نشاندهنده فعالسازی زودهنگام طرحهای پشتیبانی از امنیت غذایی بهعنوان بخشی از مدیریت بحران جامع در کشور است. کارشناسان اقتصادی نیز این رویه را عاملی مؤثر در جلوگیری از هیجانات قیمتی و حفظ آرامش بازار ارزیابی میکنند.
بحران
اقدامات قهری یکجانبه؛ مانعی جدی در برابر حق دسترسی به غذا
علی کیانیراد در نشست ۱۸۱ شورای فائو ضمن تشریح رژیم حقوقی «عبور بیضرر» در تنگه هرمز، به کشورهای اتهامزننده هشدار داد: ایران هرگز آغازگر جنگ نبوده، اما به هر حملهای از همان نقطه پاسخ قاطع خواهد داد

پایگاه خبری داواننیوز: نماینده دائم ایران در فائو با رد اتهامات واهی برخی کشورها درباره بستن تنگه هرمز، تأکید کرد که این آبراه بر روی کشتیهای تجاری باز است و در بیانیهای مشترک با ۵ کشور دیگر، اقدامات قهری یکجانبه را تهدیدی جدی برای امنیت غذایی جهانی خواند.
به گزارش خبرنگار ما، در روزهایی که یکصد و هشتاد و یکمین نشست شورای فائو در رم در حال برگزاری است، مواضع جمهوری اسلامی ایران در دو جبهه مهم، بازتاب قابل توجهی داشته: نخست، پاسخ قاطع به اتهامات واهی درباره تنگه هرمز، و دوم، همراهی با جبههای از کشورها برای محکومیت اقدامات قهری یکجانبه.
در مورد تنگه هرمز، روایت ایران شفاف است:
علی کیانیراد، نماینده ایران در فائو، در واکنش به اتهامزنی مجدد کشورهایی مانند بریتانیا، آلمان، عربستان و برخی دیگر، با اشاره به دو نکته کلیدی، خط قرمزهای تهران را مشخص کرد:
– باز بودن تنگه برای کشتیهای تجاری: به گفته وی، تنگه هرمز هم قبل و هم بعد از هرگونه تنش، بر روی کشتیهای تجاری باز بوده و تنها تردد کشتیهای نظامی و مرتبط با دشمنان ایران ممنوعیت دارد. او این اتهامات را «رفتارهای ریاکارانه» و «اصرار بر ندیدن واقعیت» توصیف کرد.
– دفاع مشروع، نه آغازگر جنگ: دیپلمات ارشد ایران با یادآوری ۲۵۰۰ سال تمدن ایران، تأکید کرد که این کشور هرگز آغازگر جنگی نبوده، اما در چارچوب قوانین بینالمللی حق دفاع مشروع و پاسخگویی به هر حمله در همان نقطه را برای خود محفوظ میدارد.
نکته حقوقی جالب توجه در این بخش، اعلام مجدد این واقعیت بود که ایران عضو کنوانسیون حقوق دریاهای سازمان ملل نیست و رژیم حقوقی مدنظر خود را مبتنی بر «عبور بیضرر» بر اساس حقوق عرفی بینالمللی میداند.
در جبهه دوم، محکومیت تحریمهای یکجانبه:
در بیانیهای مشترک با کشورهای روسیه، بلاروس، کوبا، ونزوئلا و کره شمالی، گروهی از کشورها صراحتاً اعلام کردند که اقدامات قهری یکجانبه نه تنها غیرقانونی هستند، بلکه به یک تهدید جدی برای امنیت غذایی جهانی تبدیل شدهاند.
در این بیانیه، به طور مشخص به این موارد اشاره شده است:
– تحریمها دسترسی به سوخت و کود را مختل کرده و زنجیره تأمین غذا را فلج میکنند.
– چنین اقداماتی باعث افزایش تورم مواد غذایی و پیامدهای شدید بشردوستانه میشوند.
– برخی کشورها در تلاش هستند با اعمال فشار بر کارشناسان فائو، استقلال و بیطرفی این سازمان را خدشهدار کنند.
به گزارش اخبار روزانه کشاورزی، آنچه در نشست فائو در رم رخ داد، صرفاً یک مناظره دیپلماتیک نبود. ایران نشان داد که از یک سو با تکیه بر اصول حقوق بینالملل و حقایق میدانی (باز بودن تنگه هرمز برای کشتیهای تجاری)، اتهامات سیاسی را بیاثر میکند و از سوی دیگر، در ائتلافی از کشورهای مخالف یکجانبهگرایی، به گفتمان غالب علیه تحریمهای فراسرزمینی قدرت میبخشد.
پیام نهایی یادداشت حاضر را میتوان در این جمله از پاسخ ایران جست: برای کسانی که نمیخواهند واقعیتها را ببینند، هزار جلسه دیگر شورا هیچ تأثیری نخواهد داشت.
آموزش4 هفته پیشانگورتان کشمشی نشود!؟ ۵ توصیه فوری برای باغداران انگور
خبرهای سازمانی2 هفته پیشدستورالعمل جدید پروانههای گلخانه به تمام استانها ابلاغ میشود
پرونده ویژه4 هفته پیشلطفعلیزاده خبر داد: پارک کشاورزی وارد فاز جدید مأموریتگرایی شد
آموزش4 هفته پیشتشتک آبخور، یکی از ارکان مدیریت پایدار آب در باغهای مدرن
دانستنی ها4 هفته پیشبرنامه معاونت آموزش و ترویج کشاورزی برای بهینهسازی انرژی اعلام شد
خبرهای سازمانی4 هفته پیشسرمایه پنهان: آغاز برنامه ملی ثبت دانش بومی کشاورزان توسط سازمان تات
مقالات4 هفته پیشکشاورزیِ هوشمند در ایران؛ از آرمانِ «دادهمحوری» تا واقعیتِ «زیرساختگریز»
گزارش3 هفته پیشچالش گرانی، فرصت صادرات؛ صادرات ریگ دوسویه «کشت سبز طاها» به عراق و تاجیکستان


























